Como exportar para a Argentina em 2026: documentos, logística, origem e cuidados

Atualizado em 18 de outubro de 2026 · publicado originalmente em 16 de janeiro de 2023

Resposta rápida: para exportar para a Argentina, a empresa brasileira precisa estar habilitada no Siscomex, classificar corretamente a mercadoria (NCM), registrar a DU-E no Portal Único e reunir os documentos comerciais e de transporte. Antes do embarque, é preciso confirmar com o importador as exigências argentinas específicas do produto e se a operação cumpre as regras de origem do Mercosul.

Desde fevereiro de 2025, a Argentina não exige mais a declaração antecipada de importação que vigorou em diferentes formatos nos últimos anos (SIMI, depois SIRA e, por fim, SEDI). Isso simplificou o processo, mas não eliminou controles: requisitos técnicos, sanitários e tributários continuam valendo conforme a mercadoria.

O que uma empresa brasileira precisa para exportar para a Argentina?

A base é a mesma de qualquer exportação brasileira, com atenção extra ao país de destino:

• Habilitação no Siscomex (Radar) junto à Receita Federal, na modalidade adequada ao volume da empresa;
• Classificação fiscal (NCM) correta — ela define tratamento administrativo, regra de origem e tributação no destino;
• DU-E (Declaração Única de Exportação), registrada no Portal Único Siscomex;
• Fatura comercial e demais documentos comerciais;
• LPCO (licenças, permissões, certificados e outros documentos) quando o produto exigir anuência de algum órgão brasileiro;
• Requisitos do país de destino, validados com o importador argentino;
• Regras de origem, se a operação for usufruir de preferência tarifária do Mercosul.

A Argentina exige licença prévia de importação?

Não há mais um sistema geral de declaração prévia. O governo argentino revogou o SEDI (Sistema Estadístico de Importaciones) pela Resolução General Conjunta 5651/2025, da ARCA e da Secretaría de Industria y Comercio, com vigência a partir de 26 de fevereiro de 2025.

Isso não significa que toda importação esteja livre de controles. Dependendo da mercadoria, podem continuar se aplicando regulamentos técnicos, certificações, exigências sanitárias e fitossanitárias e outros controles do país. Por isso, a regra prática é: valide com o importador, antes de fechar o pedido, quais requisitos se aplicam àquela NCM.

Como funciona a origem Mercosul entre Brasil e Argentina?

O comércio entre Brasil e Argentina pode ter tratamento tarifário preferencial no Mercosul, mas a preferência depende do cumprimento das regras de origem do bloco para aquele produto. Não é automático para todo embarque.

• A regra de origem varia conforme a classificação da mercadoria e o grau de conteúdo regional;
• Pode ser exigida comprovação de origem (certificado ou declaração, conforme o regime aplicável);
• Classificação e regra de origem devem ser verificadas antes do embarque, não depois.

Quais documentos normalmente fazem parte da exportação?

A lista exata depende do produto e do modal, mas costuma incluir:

• Fatura comercial (commercial invoice);
• Romaneio de carga (packing list), quando aplicável;
• DU-E;
• Documento de transporte (CRT no rodoviário, AWB no aéreo, B/L no marítimo);
• Certificado ou declaração de origem, quando aplicável;
• LPCO e certificados exigidos para o produto;
• Certificados sanitários, fitossanitários ou técnicos, conforme a mercadoria.

Como escolher o Incoterm?

Não existe um Incoterm sempre melhor: a escolha depende de quem controla melhor cada etapa e de quanto risco cada parte quer assumir.

Incoterm	Em resumo	Quando costuma fazer sentido
EXW	O comprador assume quase tudo a partir do estabelecimento do vendedor	Comprador com estrutura própria no Brasil — atenção: o exportador ainda responde pela exportação
FCA	Vendedor entrega a carga desembaraçada para exportação ao transportador indicado	Comprador contrata o frete internacional
CPT / CIP	Vendedor paga o frete até o destino (CIP inclui seguro); o risco passa na entrega ao primeiro transportador	Vendedor tem melhores condições de frete
DAP	Vendedor entrega no local combinado no destino, sem desembaraço de importação	Cliente quer receber a carga com custo previsível

Como funciona o transporte Brasil–Argentina?

• Rodoviário: o modal mais usado entre os dois países, com passagem por fronteiras alfandegadas como Uruguaiana–Paso de los Libres;
• Aéreo: para cargas urgentes, de alto valor ou baixo volume;
• Marítimo: pode ser vantajoso para grandes volumes ou destinos próximos aos portos argentinos.

O tempo de trânsito varia com a fronteira escolhida, a fila de liberação, o perfil da carga e o trânsito aduaneiro até o destino. Cargas refrigeradas exigem equipamento e monitoramento de temperatura durante todo o percurso. Escolher o frete apenas pelo preço costuma sair caro quando a liberação atrasa ou a carga fica parada na fronteira.

Como planejar o pagamento?

• Pagamento antecipado: menor risco para o exportador;
• Cobrança documentária: os documentos só são liberados mediante pagamento ou aceite;
• Carta de crédito: maior segurança, com custo bancário maior;
• Conta aberta (remessa direta): só com relacionamento consolidado e risco comercial do comprador avaliado.

Condições de câmbio e pagamento devem ser confirmadas com a instituição financeira e com a regulamentação cambial vigente nos dois países.

Quais erros devem ser evitados?

• NCM incorreta;
• Supor que o Mercosul elimina automaticamente todas as tarifas;
• Ignorar controles específicos do produto na Argentina;
• Documentação incompleta ou inconsistente entre fatura, DU-E e documento de transporte;
• Escolher o frete só pelo preço;
• Incoterm mal definido no contrato;
• Embarcar sem validar as exigências do importador.

Checklist para exportar para a Argentina

1. Habilitação no Siscomex em dia;
2. NCM confirmada;
3. Requisitos argentinos do produto validados com o importador;
4. Regra de origem Mercosul verificada e comprovação providenciada, se aplicável;
5. LPCO e certificados obtidos;
6. Incoterm e condições de pagamento definidos em contrato;
7. Modal, fronteira e transportador escolhidos pelo perfil da carga;
8. Fatura, packing list e DU-E conferidos entre si;
9. Marcos da operação acompanhados até a entrega.

Como a Centaurea pode apoiar?

A Centaurea atua como orquestradora logística (5PL) da operação de exportação: coordena prestadores, planeja rotas e modais, acompanha documentação e marcos e trata exceções ao longo do trajeto, com visibilidade para o cliente. A emissão de certificados e as decisões aduaneiras continuam com os órgãos e profissionais habilitados. Veja como operamos do início ao fim e as nossas áreas de atuação.

Leia também: principais produtos exportados pelo Brasil em 2025 e o que é uma plataforma de exportação.

Fontes e referências oficiais

• Argentina.gob.ar — derogación del SEDI (RGC 5651/2025)
• Portal Único Siscomex
• Siscomex — gov.br
• Comex Stat — MDIC
• Mercosul — site oficial